外观部分，标致5008外观延续了标致5008的设计风格，点阵式的中网搭配标致logo，看起来非常具有辨识度。两侧的大灯组采用的是全led光源，点亮效果出色，点亮后有不错的视觉效果，下包围部分的雾灯区域采用了上扬式的设计，并与底部的银色护板相互呼应，提升了车型的质感。侧面部分，悬浮式的车顶设计，搭配双腰线营造出很强的肌肉感，车门下方配备了一根银色的饰条，让整个侧面看起来更加的立体。车尾部分，熏黑的尾灯组搭配银色的护板，让尾部看起来更具层次感，尾排为隐藏式设计，提升了整体的视觉效果。

内饰：内饰上面的设计我也很喜欢，做工和用料都很不错，座椅是真皮的，坐起来也舒服，而且很有档次感，这款中控是一个悬浮屏，看起来挺大气的，而且操作起来也流畅，方向盘的设计也很有质感，而且座椅的话包裹性也很好，坐在车内的感觉也很舒服。

标致5008的车长4670mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2840mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在25位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。标致5008400THP旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

标致5008搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在56位。

标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解标致5008，您可以去易车标致5008论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。